22 
Далее: перед поездкой в диспансер ГАИ задерживает вашу машину. Составляется протокол задержания с описью имеющегося в машине дополнительного оборудования (магнитола, диски, люки, колонки, чехлы и т д.) Вы знакомитесь и вносите туда свои замечания. В общем, протянуть два часа вполне реально, а за это время от выпитого и следа не останется.
Совет в тему:
На случай непредвиденного участия в застолье приведу три поучительные таблицы.
Концентрация алкоголя в крови
после употребления 100 грамм напитка человеком массой 75 килограм:
пива – 0,05%
вина сухого – 0,2%
вина крепленого – 0, 25%
ликера 30\' – 0,35%
водки 40\' – 0,45%
коньяка 45\' – 0,5%
Степень отравления алкоголем при концентрации этанола в крови:
менее 0,05%-0,3% – физиологическая норма
от 0,3% до 0,5% – освидетельствуемый практически трезв
от 0,5% до 1,5% – легкая степень опьянения
от 1,5% до 2,5% – средняя степень опьянения
от 2,5% до 3% – сильная степень опьянения
более 3% – тяжелое отравление, возможен летальный исход
свыше 6% – смертельная доза.
Скорость выветривания алкоголя:
50 г водки (коньяка) – 1-1, 5 часа
100 – 3-3,5
200 – 6,5-7
250 – 8-9
500 – 15-18
100 г шампанского – 1 час
100 г ерша (шампанское + коньяк или пиво с водкой) – 4-5 часов
200 г крепленого вина – 3-3, 5 часа
300 г – 3,5-4
400 г – 4,5-5
500 г – 6-7
Бутылка пива – человек практически трезв.3.3.6 И, наконец, не обращайте внимания на всякого рода провокации о разрешенном или запрещенном уровне алкоголя в крови. Эта характеристика определяется у трупа !!! Состояние опьянения живого человека определяется медицинским работником по сумме сразу многих факторов, в том числе – внешний вид, поведение, способность вести разговор, следить за мыслью и т. д. То есть, один человек может быть признан трезвым, выпив бутылку водки, а другой пьяным – после глотка пива. И потому мой совет: не пейте за рулев вообще! Меньше приключений себе на голову найдете во всех смыслах этого слова.
3.4 « Подставлялы »
Данную уголовную породу можно отнести к частнособственнической или комерческой дорожной инспекции. Разница в том, что «штрафы» они взимают на много порядков выше положенных по закону и зачастую сильно переходят за рамки разумного при «наказании» своих жертв.
Дабы снизить свои убытки от встреч с такого рода «контролерами» следует усвоить два основных правила. Если вы заподозрили, что попались «подставлялам»:
– всегда вызывайте инспекторов ГАИ и дожидайтесь их приезда, как бы на вас не давили!
– сразу напоминайте в случае аварии, что ваша машина и гражданская ответственность застрахованы, и для любых расчетов вам необходим официальный протокол! И стойте на этом до конца!
«Подставлял» можно разделить на семь основных типов:3.4.1 « Честные ».
Это владельцы недорогих, изрядно поездивших машин, требующих ремонта: замены крыльев, облицовки, некоторых узлов. Не имея денег на все необходимое, такой водитель отправляется в путь по оживленным магистралям. Обнаружив, что какой-нибудь торопыга пытается проскочить на «красный», повернуть не с того ряда или проскочить перекресток с второстепенной дороги, «честный» подводит свой автомобиль под удар, с удовольствием вызывает автоинспектора и старательно заносит в протокол: «От сильного касательного удара произошел разрыв крыла, высыпалась облицовка, потек радиатор, растрескались шланги, оборвались подушки двигателя, лопнуло салонное зеркало, обломился замок багажника и свернуло набок лонжероны». Капитальный ремонт автомобиля за чужой счет ему обеспечен – и ради этого он готов даже походить по судам.
Страхование гражданской ответственности от таких подставлял не спасает – бороться с ними можно только одним способом: соблюдать «Правила Дорожного Движения» и быть внимательнее на дорогах.3.4.2 « Правильные ».
Отличаются от «честных» тем, что зарабатывают авариями на жизнь. Кормильцами им обычно служат старые иномарки, не очень дорогие сами по себе, но ремонт которых по-прежнему вылетает в копеечку. Своих жертв они выискивают, либо оставляя машины там, где в них рано или поздно кто-то «влетает» – например, за поворотом дороги с плохой обзорностью, либо, разгоняясь от светофора, вдруг резко жмут на тормоза, получая от не ожидавшего подобного финта «чайника» удар сзади. После аварии полученные с жертвы деньги кладутся в карман, машина приводится в порядок на скорую руку и снова выводится «на охоту».
22 
