13 
Бортовые номера за период службы: 43 (56), 41 (57), 541 (59), 543 (60), 256 (61), 811 (63), 762 (65), 391 (70), 325 (76), 541 (78).
Особенности внешнего вида: Головной корабль проекта 56, после постройки имел движительно-рулевой комплекс по проекту: с кронштейнами и двумя рулями, из-за чего получен недобор скорости. В 1955 корма полностью заменена. В 1956 из-за вибрации облегченная фок-мачта заменена на усиленную, РЛС «Риф» на грот-мачте заменена на «Фут-Н». Отличия индивидуального порядка: на грот-мачте только у «Спокойного» имелись две площадки с леерными ограждениями (смотрят в нос). Ниже (вмонтировано в мачту) помещение приемо-передатчика станции «Фут-Н» со ступенчатой носовой стенкой. Станция «Мачта П-4» не устанавливалась. На стабилизированном визирном посту в период испытаний вместо «Якорь-М1» установлена антенна «Якорь-М2» (со скругленным полотном и излучателем сверху). РЛС «Заря» на фок-мачте прямоугольного сечения. В 1973 верхняя площадка – марс на фок-мачте продлена в нос, вместо РЛС «Нептун» установлено две РЛС «Дон». Ходовой мостик впереди с выступом, пиллерсы мостика в виде буквы «У». На лобовой стенке рубки но бортам приварены горизонтальные кницы (4 шт), так вот на «Спокойном» нижняя кница длиннее верхних. До списания был «чистым» 56, с двумя торпедными аппаратами.
«Спокойный» (1956)
СВЕТЛЫЙ (стр. № 702) Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56.
Зач – 19 августа 1952, зал – 4 марта 1953 (при 20% готовшхти), сп – 27 октября 1953, прием – 17 сентября 1955, вст – 26 сентября 1955.
В составе 4 ВМФ (Севере-Балтийский), в 128 брэм. В 1957 артиллерийские учения. В 1958 противолодочные учения. В 1960 тактические учения. 18- 22 октября 1962 визит в Росток (ГДР) вместе со «Справедливым». 8-12 мая 1964 визит в Копенгаген (Дания) под флагом адмирала А.Е. Орла, с крейсером «Комсомолец» и «Справедливым». В 1965 ремонт. В 1966 учения «Байкал». 3-7 июля 1967 визит с крейсером «Киров» в Стокгольм (Швеция) под флагом контр-адм. В.11. Белякова. Сентябрь-декабрь 1967 боевая служба в Средиземном море с кр «Октябрьская революция» и брк «Зоркий». Весной 1968 текущий ремонт в Лиепае. В 1968 г. к-р кап. 2 ранга Ю.П. Журкин. В 1969 учения БФ и боевая служба. С 18 февраля 1970 по 5 июля 1971 ремонт и модернизация в Лиепае (29 СРЗ), в состав 12 дик. Июль-август 1972 боевая служба в Северной Атлантике с бпк «Образцовый». Сентябрь 1973 – апрель 1974 боевая служба в Средиземном море с эсминцем «Спешный» и «Образцовым». 21-26 июня 1976 визит в Бордо (Франция) – в Северном море на циркуляции из носового ТА выпала торпеда и затонула. В 1977 на ремонт в Лиепаю, в июне 1978 получил пробоину в р-не МКО затонул у причала. К-р кап. 2 ранга Цветков. В 1979 отремонтирован, прошел испытания, в состав 76 брэм. С 22 августа 1980 на консервации в Таллине, 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован. В 1990 разрезан в Лиепае.
Б/и: 95 (55), 86 (56), 762 (58), 251 (59), 860 (61), 850 (62), 860 (63), 741 (65), 168 (67), 420 (68), 482 (69), 489 (70), 952 (72), 432 (74), 490 (75-76), 467 (с 7.77), 476 (82).
Легко опознается – имел с 1957 в корме вертолетную площадку, на которой в 1958-59 проводились летные испытания вертолета Ка-15. В 1959 облегченная мачта заменена на усиленную, еще раньше РЛС «Риф» на грот-мачте заменена на «Фут-Н». Станции «Мачта-П» вначале не было. РЛС «Заря» на фок- мачте прямоугольного сечения. На грот-мачте помещение приемо-передатчика станции «Фут-Н» со ступенчатой носовой стенкой, над помещением между стойками мачты имеется характерная перемычка. На стабилизированном визирном посту антенна «Якорь-М1», вначале прямоугольного сечения, затем заменена на «Якорь- М2», со скругленными краями. Ходовой мостик без выступа, пиллерсы без распорок. С 1971 установлены автоматы 2М-3, новые навигационные РЛС «Дон», мостик закрыт легким брезентовым тентом, затем появилось устройство для траверзного приема грузов (стойки за носовой башней).
«Светлый» (1958)
СПЕШНЫЙ (стр. № 703) Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56.
Зач- 19 августа 1952, зал- 30 мая 1953, сп- 7 августа 1954, прием- 30 сентября 1955, вст- 19 декабря 1955.
В составе 4 ВМФ (Северо-Балтийский), 128 брэм. В 1957 учения по противолодочной подготовке. В 1959 учения. В 1960 отработка взаимодействия с отрядом кораблей. В 1961 артстрельба. В 1963 тактические учения. В 1965 противолодочные учения. С 18 ноября 1966 по 6 января 1969 ремонт в Кронштадте. 12 сентября 1969 на стрельбах артснарядом попал вместо щита в ЭМ «Неустрашимый». 10-27 апреля 1970 участие в маневрах «Океан», боевая служба в Атлантике, 17-23 июля военное присутствие в Сирии с крейсером «Октябрьская революция», боевая служба в Средиземном море, в августе 1970 возвращение в базу. С 11 января 1971 в 12 днк. Март- июль 1971 боевая служба в Средиземном море с «Октябрьской революцией», «Настойчивым» и «Образцовым». Июнь-ноябрь 1972 боевая служба в Средиземном море с «Октябрьской революцией» и 3 бпк. С 8 декабря 1972 по 9 апрели 1973 ремонт в Лиепае на СРЗ-29. Сентябрь 1973 – апрель 1974 боевая служба в Средиземном море со «Светлым» и бпк «Образцовый». Боевая служба в Западной Атлантике: с 30 октября 1978 по 8 февраля 1979 военное присутствие в Анголе (Гвинейский залив). В 1980 к-р кап. 2 ранга А.В. Гаврилов. С 15 марта 1984 по 13 марта 1985 на консервации в Таллине, после чего в состав 76 брэм. С 1985 к-р кап. 3 ранга И.Н. Кинякин. 25 апреля 1989 исключен, 31 декабря 1989 расформирован (последний к-р кап. 3 ранга В.Н. Мардусин). В 1990-91 разрезан на металлолом в Лиепае.
13 
