очень нудно 
52 
Старый черт Гольдбрейх опять оказался прав, уверяя, что базовые месторождения долго искать не придется, Смотрящие наверняка «положили» их в зоне доступности — для тех анклавов, кто пожелает заняться производством. Честно говоря, я искренне думал, что семейная пара геологов-словенцев поступит романтично: наденет выцветшие анораки, гитары за спину, молоток в руки — и вперед, двинут пешими тропами к предгорьям: отроги Южного Хребта выходят аж к Дальним Полянам.
Ничего подобного. Они тут же выписали какой-то магнитный аппарат, сели с ним в самоль и полетели с Эльзой в глубь Хребта. И на третьем вылете обнаружили этим прибором какие-то «шляпы». Потом сходили туда пешими, с группой прикрытия, и практически махом отрыли железорудное месторождение, крутое какое-то, по их словам, аналог немецкого, что в окрестностях города Кассель. А потом еще и признаки серы, практически рядом. Только вот беда в том, что от этого перспективного ущелья до реки — километров двадцать.
Вот Сотников и возбудился.
Как дорогу строить, похоже, никто себе точно не представляет, только первично прорабатывают проект, даже по ширине колеи не определились. Мало того — шеф желает именно паровозной тяги, чтобы к моменту Большого Облома, или БО, как его называют в Штабе, уже иметь «безбензиновую» практику. А сколько такой паровозик весит, несмотря на всю свою узкоколейность? В общем, тема эта сложная, может, и завиральная.
А «рельсосклад» пока стоит опечатанный, благо особо эти куски металла не попрешь, да и сторонних желающих не видно, разве что ушлые мужики с Кордона ломанут немного штук для перекрытий.
Под эту «геологию» и нас подписали — поставили задачу по геологоразведке: теперь сталкеры, возвращаясь из рейдов, должны приносить геологические образцы и пробы. Словаки организовали курсы, обучают бродячий народ. Дело нужное, но совершенно нам не с руки.
Так вот, про Демченко с Шамом.
После выполнения первого пункта плана они едут на «пакистанку» караулить в долине за хребтом одиночек: после зимы дорога почти очистилась, лавинного участка там нет, так что «махновцы» повылазили, оттаяли, начали шевелиться. Идея у Демченко навязчивая — таким образом вычислить киргизов и казахов, если они там есть, и попробовать их обработать. Сотников — «за», кто-то «против». Гоблин например. Я пока не определился, но если мы хотим использовать опыт СССР, почему не попробовать? Братья по соцлагерю все-таки. Могут они там быть: по данным допросов, таджики и туркмены на Дикой Территории есть, вместе с паками и афганцами пробуют щипать индусский селективный кластер.
Короче, у них там динамично.
А мы на «Дункане» наяриваем вверх по Волге, опухаем, как в круизе.
Март на дворе. Зимы как и не было. Но на реке прохладно, поэтому свитера домашние из бизоньего подшерстка, на Штучном у бабушек купленные, под куртки поддеты. Сидим мы с Гобом на палубе, с утра трем за политику — и делать нам по большому счету нечего, тоска зеленая. Формально — наблюдаем. Но судно идет посредине реки, поэтому особо ничего не высмотришь.
Но за льдом следим конкретно.
У нас, в районе замка, река за короткую зиму не замерзла, а вот наверху зеркало прихватило. Научники тоже следят — хотят по толщине льдин прикинуть, как сориентировано русло Волги, каковы там, выше по течению, бывали морозы. Колотого льда практически нет, изредка встречаются ледовые поля, вынесенные паводком из заливов.
Но осторожность нужна.
На ходовой рубке — две цифровые камеры, направленные вперед под 45 градусов: идет непрерывная съемка, как регламентом и положено делать в новых, необследованных еще местах.
Локатор крутится, пробивает реку и берега, а попутно дед ищет «локалку».
Опыт у него уже есть: одну именно так и нашли — «засветкой» на берегу — в районе Южного хребта. Хорошо РЛС их ловит — ведь в здании обязательно металл лежит, в том или ином виде. Кроме ассортимента поселкового магазина в этой «универсалке» стояли и две единицы техники. Я бы, конечно, больше обрадовался автомобилям, но на этот раз выпало дорожно-строительное.
Владимир Викторович обалдел, когда увидел экскаватор Bobcat Е, «восьмидесятку» — был у меня опыт общения с таким чудом, классная вещь, особенно если навесное оборудование для него есть. С нулевым выносом кабины, верткий, юркий. Впереди стоит нож небольшого отвала, что ценно. И довеском к этому подарку — мотоцикл, наш родной колясочный «Урал», да еще и велосипедов три штуки. Интернациональный комплект, такое бывает, когда ЛР стоит на границах зон анклавов. Конечно, Дугин с Ковтонюком обрадовались подарку, как дети! А то, что маленький… Ну не такой уж и маленький, а потом — дареному экскаватору в ковш не смотрят.
52 
