очень нудно 
59 
В апреле 1941 г. М13/40 4-го танкового батальона принимали участие в операции против Югославии, поддерживая легкие танки дивизии "Чентауро". На северо-западе Югославии действовал 31-й танковый полк, также вооруженный танками М13/40.
Компоновка ганка М13/40
Танк М13/40, вооруженный 47-мм пушкой, был серьезным противником для британских крейсерских танков на начальном этапе боевых действий в Северной Африке
Впоследствии на Балканах дислоцировался смешанный танковый полк из батальона М13/40 и бронеавтомобилей AB 40/41. В составе войск, контролировавших острова Эгейского моря (о. Крит и прилегающий к нему архипелаг), имелся смешанный танковый батальон из М13/40 и танкеток L3. После капитуляции Италии в сентябре 1943 г. германским войскам в качестве трофеев досталось 22 танка М13/40 и 16 командирских машин.
Танки, находившиеся на Балканах, немцы включили в состав бронетанкового батальона горнострелковой дивизии СС "Принц Евгений", а захваченные в Италии – в 26-ю танковую и 22-ю кавалерийскую дивизии СС "Мария Терезия".
Помимо командирских танков М13/40 (Carro Comando) существовал командирский вариант М13/40 Centro Radio. Он представлял собой линейный танк оснащенный радиостанцией RF.2CA. По две таких машины входили в штаб каждого танкового батальона. Что касается линейных танков, то радиостанциями RF.1CA были оснащены только машины, поступившие в 7-й танковый батальон в 1941 г. остальные М13/40 радиостанций не имели.
Стремясь хоть как- то усилить слабую бронеэащиту своих машин, экипажи обкладывали танки М13/40 мешками с песком
Танк М13/40 подбитый огнем греческой артиллерии во время боев в Албании в январе 1941 г. В борту машины хорошо видна пробоина от снаряда
Командирский танк М13/40 (Carro Comando) во главе батареи самоходных орудий Semovente da 75/18. Ливия, Триполи, январь 1942 г.
Танк М13/40 подбитый в Италии в 1943 г.
Танки семейства М13/40 были надежными и неприхотливыми машинами, однако их вооружение и бронирование к концу 1942 года не соответствовало уровню развития бронетанковой техники того времени.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА М13/40
БОЕВАЯ МАССА, т: 14.
ЭКИПАЖ, чел.: 4.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4915, ширина – 2230, высота – 2370 (по перископу), клиренс – 410.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Ansaldo mod, 47/32 калибра 47 мм, 3 пулемета Breda 38 калибра 8 мм (1 зенитный пулемет Breda 38 калибра 8 мм не на всех танках).
БОЕКОМПЛЕКТ: 104 выстрела, 2592 патрона.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса – 30, борт – 25, корма – 25, крыша -15, днище – б, башня – 42.
ДВИГАТЕЛЬ: Fiat SPA 8Т, дизельный. 8-цилиндровый, V-образный, жидкостного охлаждения; мощность 125 л.с. (91,2 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 11140 см #179;
ТРАНСМИССИЯ: однодисковый главный фрикцион, пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: восемь опорных обрезиненных катков на борт, сблокированных по четыре в две тележки, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения, подвеска на полуэллиптических рессорах.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 30. ЗАПАС ХОДА, км: 210.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: высота стенки, м – 0,8; ширина рва, М – 2,1; глубина брода, м -1.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют (на танках поздних выпусков – радиостанция RF.1CA).
Carro Armato Ml 4/41
Средний танк M14/41 в экспозиции военного музея на Абердинском полигоне в США
Модернизированный вариант танка М13/40. Изменениям подверглась почти исключительно силовая установка. Танк находился в серийном производстве в 1941 и 1942 гг.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ:
М14/41 (Carro Armatof – отличался от М13/40 более мощным дизельным двигателем, конструкцией воздушных фильтров, приспособленных для боевых действий в пустыне, и улучшенной системой охлаждения. Изготовлено 752 единицы.
М14/41 (Carro Comando) – безбашенный командирский вариант, идентичный по конструкции Carro Comando М13/40. В качестве основного вооружения установлен 13,2-мм пулемет. Изготовлено 79 единиц.
Первые танки М14/41 были изготовлены петом 1941 г. путем установки новых двигателей и модернизированных агрегатов в танки М13/40. Новые танки, благодаря почти полной своей идентичности предыдущему варианту, быстро осваивались экипажами. В 1941 г. они поступали в подразделения взамен М13/40, В ряде случаев обе машины эксплуатировались совместно.
59 
