46 
В начале 1930-х годов, не без участия германского капитала, была образована фирма Landsverk AB, с которой связан целый этап как в шведском, так и в мировом танкостроении. Эта фирма создала целый ряд оригинальных образцов гусеничных и колесно-гусеничных боевых машин. Первыми были гусеничные L-5 и L-10 (несколько таких танков шведы приняли на вооружение под обозначением Strv m/31), за ними последовали колесно-гусеничные танки L-30 и L-80, легкие танки L-100 и L- 60. Последний послужил прототипом для венгерского танка Toldi, а затем его запустили в серию и в самой Швеции. В это же время шведы приобрели лицензии на производство танкетки AH-IV-Sv и легкого танка TNH-Sv чехословацкой конструкции.
После начала Второй мировой войны шведы в основном сосредоточились на модернизации легкого танка L-60 (Strv т/ 38 – Strv т/40) и создании среднего танка Strv m/42. Кроме того, в 1939 – 1942 годах были разработаны бронеавтомобиль m/39 Lynx и бронетранспортер т/42.
Таким образом, в течение Второй мировой войны на вооружение шведской армии поступили все виды бронетанковой техники При создании боевых машин максимально учитывался опыт воюющих стран Европы, однако вполне закономерного отставания шведскому танкостроению избежать не удалось. Вместе с тем, все без исключения шведские танки отличались исключительной надежностью и отработанностью конструкции, что позволяло эксплуатировать их по 15 – 20 лет.
Испытания различных образцов танкеток Carden-Loyd в Швеции. 1920-е годы (вверху). Средний танк Landsverk 10 в экспозиции шведского танкового музея в Аксвелле (справа)
Легкие танки
Легкий танк l-60 (strv m/38 – Strv m/40)
Самый массовый танк шведской разработки периода Второй мировой войны. Создан фирмой Landsverk AB. Находился в серийном производстве с 1939 по 1941 г, Изготовлено 216 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
m/38 (L-60S) – базовая модель. Корпус в основном сварной, с незначительным применением клепки. Башня сварная. Вооружение: спаренная установка 37-мм пушки Bofors и 8-мм пулемета, зенитный пулемет. Боевая масса 8,5 т. Экипаж 3 человека. Изготовлено 16 единиц.
m/39 (L-60S II) – раздельна я установка в лобовом листе башни 37-мм пушки и двух 8-мм пулеметов. Изготовлено 20 единиц.
m/40L (L-60S III) – увеличена мощность двигателя и толщина брони. Изготовлено 100 единиц.
Легкий танк m/40L (слева и вверху)
Легкие ганки семейства L-60 в шведском танковом музее. Сверху – вниз: т/38, m/40L и т/40К m/40К (L-60 V) – увеличена толщина брони. Двигатель мощностью 162 л.с. Боевая масса 10,9 т. Изготовлено 80 единиц.
Танки Strv m/38 поступили на вооружение в 1939 г. одновременно с танкеткой Strv m/37 и в те же пехотные полки. Боевые машины семейства L-60, вместе с лицензионными чехословацкими Strv m/41, в последующие годы составляли основу танковых частей шведской армии и эксплуатировались до середины 1950-х гг. Несколько танков было продано Доминиканской Республике, где они прослужили до середины 1960-х.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА Strv m/40L
БОЕВАЯ МАССА, т: 9,5.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4900. ширина – 2110. высота – 2080, клиренс – 350.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Bofors калибра 37 мм, 2 пулемета т/39 калибра 8 мм.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИ8АНИЯ: перископический прицел .
БРОНИРОВАНИЕ, мм: макс. 24.
ДВИГАТЕЛЬ: Scanra-Vabis, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения; мощность 142 л.С. (104,5 кВт).
ТРАНСМИССИЯ: главный фрикцион сухого трения, планетарная пятискоростная коробка передач, блокируемый дифференциал, бортозые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: четыре сдвоенных обрезиненных опорных катка на борт, два поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения; подвеска – индивидуальная торсионная.
СКОРОСТЬ МАКС, км/ч: 48. ЗАПАС ХОДА, км: 220.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 40; высота стенки, м – 0,61; ширина рва, м -1,68; глубина брода, м – 0,7.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция TeSefunken.
Легкий танк Strv m/41
Разработан чехословацкой фирмой CKD в 1939 г. под обозначением TNH-Sv как экспортный вариант легкого танка LT vz. 38. В 1940 г, фирма ВММ (бывшая CKD) изготовила 90 танков, конфискованных Вермахтом. 23 ноября 1940 г. Швеция приобрела лицензию на производство танка, В 1941 – 1943 гг. фирма Scania- Vabis изготовила 220 единиц.
46 
