51 
Прототип изготовлен арсеналом в Сагами и фирмой "Мицубиси Дзукогио" в 1934 г. Серийное производство осуществлялось фирмами "Мицубиси Дзукогио", "Ниигата Тэкошо", "Кобе Сейкошо", "Дова Джибоша" и государственным арсеналом Кокура ("Кокура Рикугун Зохейшо"). С 1934 по 1942 г. изготовлено 1161 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
2595 "Ха-го" – базовый и основной серийный вариант. Корпус – из катаных броневых листов на каркасе с помощью болтов и заклепок, Объем подбашенной коробки увеличен за счет надгусеничных ниш. Башня – цилиндрическая, клепано-сварная с командирской башенкой. Для защиты экипажа от осколков брони и во избежании травм от ударов с внутренней стороны корпуса крепился асбестовый "подбой". В башне устанавливалась 37-мм пушка и отдельно от нее пулемет, справа сзади в башне. В корпусе, в передней рубке располагался курсовой пулемет в шаровой установке.
Тип 3 "Ке-ри" – башня от среднего танка "Чи-ха" с 57-мм орудием "Тип 97" (длина ствола 18,5 калибра). В задней стенке башни размещался пулемет в шаровой опоре. "Ке-ри" оснащали радиостанцией со штыревой антенной. В 1943 г. выпущена небольшая серия.
Тип 4 "Ке-ну" – 47-мм пушка, заимствованная у среднего танка "Шинхото Чи-ха".
Трофейный танк "Ха-го" после испытаний обстрелом на Абердинском полигоне, 1945 г. На фото в центре хорошо видна характерна я форма кормовой части башни
37-мм пушка Тип 94. Фото из отчета Абердинского полигона, 1945 г.
Легкий танк "Ха-го" на маневрах
Установка пушки защищена 30-мм щитом, укрепленным на лобовой части башни.
В 1935 г. новые танки в составе отряда смешанной механизированной бригады приняли участие в учениях на территории оккупированной Маньчжурии – в районе Большого Хингана. В результате появилась "маньчжурская" модификация танка с усиленной ходовой частью: на треугольных балансирах между опорными катками поместили дополнительные каточки, слегка приподнятые над опорной поверхностью. Каточек принимал на себя часть нагрузки и смягчал удары.
"Ха-го" неплохо показал себя в боях против китайской армии. Но летом 1939 г. японские танкисты столкнулись на Халхин- Голе с советскими войсками. Повоевали здесь и "Ха-го" – в основном "маньчжурской" модификации. Бои выявили их недостатки: слабую бронезащиту, большое мертвое пространство при стрельбе, неудовлетворительный обзор. Теснота боевого отделения, отсутствие специальных средств наблюдения и связи, разнесенная установка в башне пушки и пулемета сильно затрудняли работу командира, действовавшего а одиночку. Открытые смотровые щели были причиной частых ранений экипажа свинцовыми брызгами.
Танк "Ха-го" из состава 4-й роты 9-го японского танкового полка. Эта машина получила прямое попадание снаряда 75-мм американской танковой пушки. Сайпан, июнь 1944 г.
Так и не понадобившиеся для обороны Японских островов разоруженные американцами легкие танки "Ха-го" и "Ке- ри". 1946 г.
Легкий танк Тип 3 "Ке-ри" (вверху). Советские танкисты осматривают трофейный танк "Ха-го" с усиленной т.н. "маньчжурской" подвеской, Монголия, район р.Халхин-Гол, июль 1939 г. (в центре). Советские офицеры и солдаты осматривают танки "Ха-го" после капитуляции Квантунской армии. Август 1945 г. (внизу)
Начав в декабре 1941 г. войну на Тихом океане, Япония имела по 9 танков в составе десяти пехотных дивизий, и в основном это были "Ха-го". Эти танки имелись также в отдельных легкотанковых ротах и раз- ведротах, придавались и специальным военно-морским десантным отрядам. Они воевали на Гуаме, Тараве, Макине, Окинаве, Филиппинах, в Малайзии.
В боях с Красной Армией в августе 1945 г. японские танки фактически себя никак не проявили и были захвачены советскими войсками в основном в парках.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЕГКОГО ТАНКА "Ха-го"
БОЕВАЯ МАССА, т: 7,4.
ЭКИПАЖ, чел.: 3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина – 4380, ширина – 2070, высота – 2280, клиренс- 400.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Тип 94 калибра 37 мм, 2 пулемета Тип 91 калибра 6,5 мм.
БОЕКОМПЛЕКТ: 75 выстрелов, 3300 патронов.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: корпус: 6 – 12, башня – 12.
ДВИГАТЕЛЬ: "Мицубиси" A(N) 6120 VD, 6- цилиндровый, дизельный, воздушного охлаждения; мощность 120 л,с. (87,6 кВт) при 1800 об/мин.
51 
