68 
Боевое крещение МС-1 получили в ноябре 1929 г. во время советско-китайского вооруженного конфликта на КВЖД. В боевых действиях принимала участие отдельная танковая рота, насчитывавшая девять боевых машин.
С 1938 г. танки начали передаваться в распоряжение УРов на западной границе СССР для использования в качестве как подвижных, так и неподвижных (с демонтажем двигателя и ходовой части) огневых точек. При этом часть боевых машин была перевооружена 45-мм танковыми пушками обр. 1932 г. Эти танки приняли участие е приграничных сражениях лета 1941 г. причем в ряде случаев не без успеха.
Последние факты боевого применения МС-1 относятся к битве за Москву. В частности, в составе 150-й танковой бригады зимой 1941/42 г. имелось девять танков этого типа.
Танки МС-1 с 45-мм пушками, захваченные немецкими войсками. Группа армий "Юг", июнь 1941 г.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАНКА МС-1(Т-18) обр. 1927 г.
БОЕВАЯ МАССА, т: 5,3.
ЭКИПАЖ, чел.: 2.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм длина – 4400, ширина – 1760, высота – 2120, клиренс – 315.
ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка Гочкиса или ПС-1 калибра 37 мм, 1 пулемет ДТ калибра 7,62 мм
БОЕКОМПЛЕКТ: 96 выстрелов, 1800 патронов.
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: диоптрический или 2,45-кратный оптический прицел.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб, борт, корма и крыша корпуса – 16, днище – 8, башня – 16.
ДВИГАТЕЛЬ: специальный танковый конструкции А.Микулина, 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 35 л.с.(25,6 кВт) при 1800 об/мин, рабочий объем 3200 см #179;.
ТРАНСМИССИЯ: многодисковый главный фрикцион, трехскоростная коробка передач, простой дифференциал, бортовые передачи.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь сдвоенных обрезиненных опорных катков на борт, шесть из которых сблокированы попарно в три балансирные тележки (подвеска – пружинная); четыре поддерживающих катка, три из которых подвешены на полуэллиптической листовой рессоре; ведущее колесо заднего расположения (зацепление зубовое); в каждой гусенице 51 трак шириной 300 мм.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. – 36…40, высота стенки, м – 0,5, ширина рва, м -1,7, глубина брода, м – 0,8.
СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.
Легкий танк Т-26
Легкий танк Т-26 обр. 1931 г. с пулеметным вооружением
Легкий танк сопровождения пехоты. Создан на основе английского танка "Виккерс 6-тонный". Постановлением Р В С СССР принят на вооружение 13 февраля 1931 г. Самый массовый танк Красной Армии в предвоенные годы. С 1931 по 1941 г. заводом N° 174 имени К.Е.Ворошилова (г.Ленинград) и Сталинградским тракторным заводом изготовлено 11 218 единиц.
КОНСТРУКЦИЯ И МОДИФИКАЦИИ
Т-26 обр. 1931 г. – первый серийный вариант, наиболее близкий английскому прототипу с размещением вооружения в двух башнях. Корпус – клепаный коробчатой формы. Башни – клепаные, цилиндрической в плане формы. Боевая масса 8 т. Габариты 4620x2440x2190 мм. Экипаж 3 человека. Вооружение: два пулемета ДТ. Боекомплект: 6489 патронов. Двигатель Т-26 (копия английского "Армстронг-Сиддлей") максимальной мощностью 90 л.с. Скорость по шоссе – 31 км/ч, запас хода – 130 км.
Т-26 обр. 1932 г. – в правой башне устанавливалась 37-мм пушка ПС-1 ("Гочкис-ПС") Боекомплект 113 выстрелов и 3087 патронов. Боевая масса 8,7 т. Часть машин оснащалась радиостанцией 71-ТК-1 с рамочной антенной вокруг корпуса. Изготовлено 1626 двухбашенных танков, из них около 450 – с пушечно-пу- леметным вооружением.
Т-26 обр. 1933 г. – однобашенный вариант. Установлена новая цилиндрическая башня с развитой кормовой нишей Вооружение: 45-мм пушка 20К и пулемет ДТ. На части танков – радиостанция 7h ТК-1 с поручневой антенной вокруг башни. С 1935 г. – корпус и башня сварные, с 1936 г. – пулемет ДТ в нише башни, с 1937 г. – на части машин зенитный пулемет ДТ и два пушечных прожектора (на каждой пятой машине) для стрельбы ночью, с 1937 по 1938 гг. – форсированный двигатель мощностью 95 л.с. Изготовлено 6065 единиц.
Т-26 обр. 1938 г. – новая башня конической формы. Незначительные изменения в деталях корпуса. Увеличен объем топливных баков. Вооружение осталось прежним. Пушки выпуска 1937 и 1938 годов снабжены электрозатвором и телескопическим прицелом ТОП-1 (с 1938 г. – ТОС), стабилизированным в вертикальной плоскости. С 1938 г. изъят запасной пулемет, вместо которого введена дополнительная укладка на 32 выстрела. Боевая масса 10,28 т. Габариты 4620x2440x2330 мм. Запас хода 225 км.
Т-26 обр. 1939 г. – подбашенная коробка с наклонными бронелистами. На части машин изъят кормовой пулемет. Двигатель мощностью 97 л.с. Усиленная подвеска. С 1940 г. – гомогенная броня подбашенной коробки толщиной 20 мм, унифицированный смотровой прибор, новый погон башни. На части машин установлены броневые экраны. С 1940 г. – радиостанция 71-ТК-3. Танков с конической башней изготовлено 1975 единиц.
68 
